诸君同学，15万+纯电SUV海狮06 EV就够卷了，没思到全新深蓝S07华为乾崑激光版更卷，630km续航和30万级同款华为乾崑缓助驾驶系统，4月同级销量名次进了前三。对比海狮06EV 605km续航加天使之眼C系统，买谁更值呢？

价钱对比，依旧是门槛

先看价钱。

全新深蓝S07 630Max+华为乾崑激光版（以下简称全新深蓝S07）16.49万，海狮06 EV 605领航版（以下简称海狮06 EV）15.99万。然而这不是得手价，因为全新深蓝S07有现款优惠5000元，得手15.99万元，ADS高阶功能包限时补贴6000元，得手16.59万元。而海狮06EV选装激光版天使之眼B涨价12000元，得手价17.19万元。是以，全新深蓝S07的骨子价钱比海狮06EV骨子售价低了6000元。

缓助驾驶对比，华为乾崑照旧头子

再看缓助驾驶。

全新深蓝S07搭载华为乾崑ADS 4 Pro增强版缓助驾驶系统，海狮06 EV标配天使之眼C缓助驾驶系统，皆支抓高速领航缓助，远程返乡、节后返程、全家自驾出游可以大大缩小驾驶难度，缓解疲劳。

不外，全新深蓝S07的华为乾崑缓助驾驶系统除以上功能外，还支抓城区巡航缓助，包括车说念巡航缓助、城区智能变说念、遁入阻截物、红绿灯识别等，城市通勤更友好。华为遒劲的数据库也更精确，连刹车皆更“类东说念主”，不易晕车。

比亚迪的数据库相似庞杂，海狮06 EV高速缓助驾驶也很可以，但城市说念路照实有局限，只支抓基础的车说念保抓，略显鸡肋。

要是涨价12000元上天使之眼B系统，城市说念路缓助有了，但骨子体验下来，在东说念主车混行路段科罚愈加丝滑，拥挤路段不易被加塞，合座来说华为乾崑的通勤服从照旧会更高一些。

内饰清闲性对比，给的多是硬道理

再看多媒体硬件。

全新深蓝S07游艇环抱式座舱麂皮包裹，55寸AR-HUD+15.6英寸高清向日葵屏，AR-HUD不仅投影面积大，还可泄露导航、智能缓助驾驶信息，使用更便捷。向日葵屏可以傍边旋转，便捷操作。内置高通8295P旗舰芯片，车机交互更运动，语音反应更快。

海狮06 EV选拔环抱式海洋律动座舱，26寸W-HUD+15.6英寸中控屏组合，W-HUD可泄露成例行车信息。中控屏支抓自适合旋转，内置D100芯片，相配于高通8155芯片，车机交互成果也还可以，然而全新深蓝S07的8295P芯片比较之下无论是算力照旧性能上照旧要更逾越了。

清闲性上，全新深蓝S07和海狮06 EV前排座椅皆具备加热、透风功能，保证了清闲性。

但全新深蓝S07前排是双零重力座椅，支抓120°平躺，滚球app(中国)坐姿更减弱，与座椅加热联动使用，更舒心。

海狮06 EV则在前排座椅中加了推拿功能，副驾有腿托，前排座椅还有牵挂功能，相似便捷休息。

能源对比，续航是中枢数据

再看续航。

全新深蓝S07搭载了77.94kWh的电板组，纯电续航630km。海狮06 EV搭载了69.07kWh电板组，纯电续航605km。

较竟然话，全新深蓝S07续航更超越小数，25km的差距，泛泛不起眼，遑急关头即是复旧车子跑到充电站的终末几公里。

补能上，全新深蓝S07支抓3C超充，在市面上常见的充电站补能，30%充到80%要15分钟，跑远程更厚实。海狮06 EV电量从10%-97%仅需9分钟，不外这个时辰是闪充时辰，因为闪充桩还未提高，故意去找闪充桩，要花消的时辰老本更高，而用一般的充电桩，骨子体验从30%-80%的充电时辰实测在14分钟，和全新深蓝S07出入未几。

底盘对比，两种不同的调校作风各有特色

终末说说底盘。

全新深蓝S07搭载了前麦弗逊+后H臂多连杆结构的悬架，同期给了BBA级黄金组合，FSD可变阻尼减震器+HRS液压式回弹止动器，属于典型的操控性调校，固然造价高，但操控乐趣更高，适应年青东说念主的需求。此外，这套悬架还可以很好的扼制刹车点头，缓解“晕电车”景观。滤震才智也出色，车里有老东说念主或小孩乘坐时，可以保证清闲性。

海狮06 EV是常见的前麦弗逊+后多连杆闲适悬架，有云辇-C系统，可以预瞄路况，及时退换悬架阻尼值，驾乘更清闲。不外海狮06 EV属于清闲性调校，高速侧倾扼制上略有薄弱。

追思

合座来看，海狮06EV实力可以滚球app软件，有比亚迪本事，很有竞争力，要是心爱比亚迪的有名度，以及清闲性调校，选它很合适。而全新深蓝S07在价钱、续航、智能化、清闲性上皆小有上风，也有央企背书，允洽预算有限，心爱高性价比的一又友。况兼当前终局有优惠，可以去骨子体验一下，薅一把羊毛。